Inspección diaria de conducción:
1. Observe si hay nuevos rastros de agua y aceite en el subterráneo o en la carrocería de la motocicleta estacionada, y averigüe si hay fugas de aceite o fugas de agua.
2.Compruebe si las luces, las señales y los altavoces son normales y si el rendimiento de frenado es bueno.
3.Compruebe si el aceite y el refrigerante son suficientes. Si la temperatura del agua durante la conducción es normal.
4. Compruebe si la presión de los neumáticos es adecuada, si la banda de rodadura está agrietada o afilada, y si el desgaste del patrón supera el límite.
5. Compruebe si el silenciador tiene humo azul o humo negro.
6.Compruebe si las tuercas y los tornillos en las partes comunes están flojos o sueltos.
7.Compruebe si el sonido del motor es anormal.
Mantenimiento de baterías y filtros de aire:
Para los amigos que sellan automóviles en invierno, es una forma más segura de retirar la batería. Por lo tanto, la batería debe ser reinstalada antes de completar un ciclo. La batería del Monster 795 se encuentra debajo del tanque de combustible. La batería debe retirarse cuando se reemplaza. La batería se retira y el filtro de aire se retira. El filtro de aire es revisado por colegas que revisan y cargan la batería. El filtro de aire se reemplaza de acuerdo con el uso real y debe revisarse regularmente. Si no se retira la batería, se debe volver a inspeccionar la batería.
Compruebe el grado de apriete del conjunto del pedal y los ejes delantero y trasero:
Además de la inspección de los componentes anteriores, se debe verificar el grado de ajuste del conjunto del pedal y los ejes delantero y trasero al inspeccionar la apariencia. La primera es la inspección del conjunto del pedal, que incluye el ajuste de la tensión del pedal, el apriete y la lubricación de la palanca, el apriete del pedal del freno y el control de rebote. Después de comprobar el conjunto del pedal, se comprueba el grado de apriete de los ejes delantero y trasero.
Precalentamiento en coche frío:
El calentamiento del motor es un trabajo que no se puede ignorar, especialmente en el invierno frío, la viscosidad del aceite lubricante aumenta considerablemente, por lo que su fluidez es relativamente baja. Al comienzo de la puesta en marcha del motor, la temperatura dentro del cilindro es baja, el aceite lubricante no puede formar una película de aceite efectiva en un corto tiempo, y la temperatura del agua en la camisa de agua del motor es baja, la temperatura no puede subir Al instante, el vehículo debe estar inactivo después de arrancar. La forma de calentar el automóvil, el tiempo de calentamiento específico, debe ser flexible de acuerdo con la temperatura ambiente actual. En circunstancias normales, la velocidad de ralentí es de aproximadamente 3-6 minutos. Es importante recordar que el método de aceleración de golpe no está disponible para acelerar el calentamiento porque causará un mayor desgaste en los componentes relacionados con el motor.
El grado de viscosidad del aceite:
Internacionalmente, los símbolos "SAE5W" o "SAE15W-40" se usan generalmente para indicar el grado de viscosidad del aceite. Se clasifica según los estándares establecidos por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Cuanto menor sea el número antes de W, menor será la viscosidad a baja temperatura y mejor será el rendimiento de la protección de arranque en frío. El número después de W es el indicador del rendimiento de alta temperatura.